蜂巢土工格室是在一般格室的基礎(chǔ)上，保存其結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，針對一般格室抗拉強(qiáng)度低、延伸率大、過于柔軟、施工不方便等缺點(diǎn)，增加了抗拉強(qiáng)度，降低了延伸率，增強(qiáng)了格室剛度。在工程應(yīng)用中高強(qiáng)、低延伸的特性，充分保證了基體滑動范圍，因?yàn)楦邚?qiáng)格室的剛性特征，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化施工。改變了一般格室施工現(xiàn)場鋪筑時人工填筑格室的被動做法，給施工單位解決了工期緊、填筑人力缺的對立。土工格室用于邊坡防護(hù)，如同是道擋墻，避免了堤岸水流和波浪的直接沖刷和侵蝕。一起在格式內(nèi)填土植草，又有綠化作用，體現(xiàn)出環(huán)保的價值。工程實(shí)踐證明，選用土工格室護(hù)坡，可使邊坡安穩(wěn)，反抗雨水侵蝕，并能美化環(huán)境，是個不錯的護(hù)坡選擇。
選用土工格室能夠更好的實(shí)現(xiàn)臺背加筋的意圖，土工格室與填料間能夠產(chǎn)生滿意的摩擦力，有效減少路基與構(gòu)造物間的不均勻的沉降，終才干有效緩解橋臺跳車病害對橋面的的前期沖擊破壞。關(guān)于高速公路通過濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時，或高路堤的地基允許承載力低于車輛協(xié)力荷載和路堤自重的壓力時，還應(yīng)按承載力要求對路基進(jìn)行處理，選用鹽漬土，脹大土構(gòu)筑的高速公路，路肩及邊坡均選用加固措施，格室的立面加固作用是所有加固材中的一種，而它具有較好的耐腐蝕性，完全能夠滿意在鹽漬土，脹大土構(gòu)筑公路的要求。土工格室還應(yīng)用于公路、鐵路、機(jī)場、碼頭，特別適用于風(fēng)化的山林、沙漠及沼地地等，也可用于風(fēng)化的山林、沙漠、沼地水土保持。
