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土工格室是高速公路邊坡防護(hù)的土工材料，利用蜂窩狀網(wǎng)格體系，減輕水流對坡面的沖蝕，達(dá)到對土體補強加固的目的。當(dāng)前我國基礎(chǔ)設(shè)施，特別是在建的大型高速公路，在修建施工過程當(dāng)中，非常多的會對巖土邊坡斜坡，進(jìn)行大量的開挖施工作業(yè)，所以選擇適當(dāng)?shù)倪吰路雷o(hù)材料非常有必要。

在以往的施工過程中，大多采用護(hù)面墻噴漿等進(jìn)行邊坡防護(hù)，雖然能夠在初期起到穩(wěn)固和抗侵蝕的，但隨著時間推移，巖石風(fēng)化混凝土老化等不可避免的問題出現(xiàn)，其壽命大打折扣。

山東土工格室廠家針對土工格室加筋體的受力變形特性，將格室體視為置于彈性地基上的梁，基于文克爾假定，建立考慮水平摩阻力影響的土工格室加筋體的撓曲變形微分方程，從而得到了土工格室加筋體在集中荷載和均布荷載共同作用下的撓曲變形冪級數(shù)半解析解。若在土工格室中填入砂石或其它材料，則它們將與土工格室一起構(gòu)成一種“網(wǎng)加石”的復(fù)合體結(jié)構(gòu)。土工格室展開后鋪設(shè)回填應(yīng)依次在底部往上充填，搭接采用塑料螺絲進(jìn)行搭接更佳。

黃土路基處理，對于公路黃土是更好可壓縮性黃土區(qū)域通過濕法，高堤地基或承載能力，以允許所述車輛下面結(jié)合重量載荷和壓力堤，也應(yīng)當(dāng)對路基進(jìn)行力的要求進(jìn)行處理，然后土工格室對長安的優(yōu)勢是毫無疑問的。鹽漬土膨脹土采用中國鹽漬土，膨脹土修筑的高速發(fā)展公路，路肩及邊坡均采用這種加固技術(shù)措施，格室的立面進(jìn)行加固處理效果是所有需要加固材料中更優(yōu)異的一種，而它具有一個優(yōu)良的耐腐蝕性，完全不同可以得到滿足在鹽漬土，膨脹土修筑高等學(xué)校公路的要求。